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铅改锂”激活锂电池市场
- 发布时间：2021/4/19来源：深圳市邦凯电池股份有限公司
- 铅改锂”激活锂电池市场
中国自行车协会数据显示，2019年，我国电动自行车完成产量2707.7万辆，同比增长6.1%，截至目前，电动自行车保有量近3亿辆，并呈每年3000万辆的规模快速增长，稳居世界第一。与此同时，伴随电动自行车新国标落地实施，新标准将推动电动自行车领域将迎来锂电池替代铅酸蓄电池的大潮。
“目前，锂电渗透率约10%，随着政策、厂商、消费端对锂电电动车的推动，预计2022年锂电渗透率超过80%，按照电动自行车单车48V/12AH的带电量需求，预计2022年锂电池需求将超过17GWh，按照电动自行车全国2.5亿保有量70%锂电渗透率测算，全市场预计需求100GWh。”一位业内人士粗略算了一笔账。
高工产研锂电研究所（GGII）的数据也显示，受下游需求强势拉动，2019年中国自行车用锂电池出货量达5.450GWh，同比增长61.5%。预计2020年将提升至8.448GWh，同比增长55%。
值得注意的是，受快递、外卖等新兴产业的拉动，电动自行车用户对电池性能的要求明显提高。一方面，现有技术条件下的铅酸电池难以满足需求；另一方面，锂电池技术迭代快，成本一降再降，使得锂电池在电动自行车市场的应用大有可为。
高工产业研究院副院长高小兵乐观地表示，2019年-2023年锂电电动自行车覆盖量将实现23%的复合增长率，2023年预计可以达到3310万辆。从今年的市场情况来看，各大品牌锂电池的市场定价出现了一定程度的下调，在能量密度更大、更加清洁环保、更加轻便等诸多产品优势下，锂电池替代铅蓄电池的步伐明显加快。预计我国锂电电动自行车2020年会突破1000万辆，到2021年渗透率将超过50%，实现产业格局大逆转。
想要分羹不容易
由于巨大的铅蓄电池存量，电动自行车领域的“铅改锂”前景诱人，但替代之路也并非一帆风顺。
目前来看，从新能源汽车动力电池领域跨界而来的进入者想在电动自行车领域一统江湖并不容易。他们遇到了不曾遇到的对手：作为全球轻型车锂电池领军者，星恒电源锂电池出货量已连续多年稳居世界第一。
“跨界而来的锂电企业，想要从电动自行车市场中逐利，难度可想而知，在成本、渠道、产品标准等方面，均面临挑战。”一位业内人士说。
当前，我国有超过70家电动自行车配套锂电池企业，且不断有新品牌进入。业内人士称，在“铅改锂”的市场转型期，电动自行车锂电市场将迎来一轮更加惨烈的“洗牌”。
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