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聚合物锂电池要接棒三元锂电池了
- 发布时间：2022/4/19来源：深圳市邦凯电池股份有限公司
- 继今年6月中南大学赖延清教授团队在锂硫电池高安全、高比能与长寿命难以协同问题上的研究取得重大突破，锂硫电池技术研发又接连传来捷报。近日，中国科学院兰州化学物理研究所和中国科学技术大学分别在黏土矿物超亲电解液锂电池隔膜研究、影响锂硫电池化学动力性能主要因素研究上均获得重大进展，对推动锂硫电池在新能源汽车领域应用又迈进了关键一步。
“里程焦虑”这一短板已成为新能源汽车进一步推广普及的主要障碍，而现有的聚合物锂电池材料体系很快就要触碰到能量密度的“天花板”。尽管国内外车企和动力电池企业均看好全固态电池，但业界对其最为乐观的预计也要到2025年之后才能商业化应用，而要技术完全成熟则可能要等到2030年以后。全固态电池的路还有点远，对于新能源汽车及动力电池企业来说，寻找其他能更快商业化的锂电新材料体系也非常必要。集高能量密度、高理论比容量、低成本及环境友好于一身的锂硫电池便是备选项之一。但锂硫电池颇受诟病的“穿梭效应”一直让其没有走出实验室，应用到新能源汽车领域。
“里程焦虑”这一短板已成为新能源汽车进一步推广普及的主要障碍，而现有的锂电池材料体系很快就要触碰到能量密度的“天花板”。尽管国内外车企和动力电池企业均看好全固态电池，但业界对其最为乐观的预计也要到2025年之后才能商业化应用，而要技术完全成熟则可能要等到2030年以后。全固态电池的路还有点远，对于新能源汽车及动力电池企业来说，寻找其他能更快商业化的锂电新材料体系也非常必要。集高能量密度、高理论比容量、低成本及环境友好于一身的锂硫电池便是备选项之一。但锂硫电池颇受诟病的“穿梭效应”一直让其没有走出实验室，应用到新能源汽车领域。
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